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拆車十大未解之謎 廠家避而不談的那些設(shè)計(jì)

2013年02月04日 04:00 來源:車訊網(wǎng)
作者: 郭磊
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  【車訊網(wǎng) 報(bào)道】《拆車坊》欄目歷經(jīng)13期,涉及德、美、日、韓、法車系,拆解共計(jì)25款車型,在拆解過程中也發(fā)現(xiàn)了不少奇特設(shè)計(jì),每期編輯都會(huì)把發(fā)現(xiàn)的問題匯總,并且以電話或郵件方式反饋給相應(yīng)廠家,有些廠家選擇了杳無音信,避而不談,有些采取選擇性回復(fù)。年底算賬是中國(guó)的習(xí)俗,就此編輯也湊個(gè)熱鬧,把廠家沒有答復(fù)的問題匯總起來,也算是鞭策自己,來年繼續(xù)騷擾廠家。

  問題一:非金屬后防撞杠

  后防撞杠使用非金屬材料(北京現(xiàn)代全系、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2

  目前已拆解北京現(xiàn)代ix35朗動(dòng)、索納塔、瑞納以及東風(fēng)悅達(dá)起亞K2后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)均使用非金屬材料。列舉了這么多韓系車,貌似少了一個(gè),沒錯(cuò)它就是進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)。同為現(xiàn)代車型進(jìn)口現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念與國(guó)產(chǎn)車型相差較多,尤其是后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)上。新勝達(dá)不僅配備金屬保險(xiǎn)杠并且還設(shè)計(jì)泡沫低速緩沖區(qū)。這也是目前拆車坊拆解的韓系車中唯一一款后保險(xiǎn)杠使用金屬材質(zhì)。根據(jù)這樣的設(shè)計(jì),我們?cè)俳Y(jié)合德系車、美系車和部分日系車的拆解結(jié)果看,凸顯北京現(xiàn)代車型后保險(xiǎn)杠使用非金屬的做法過于另類,如果玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)勢(shì)很多,那么進(jìn)口現(xiàn)代為何沒有采用?對(duì)此現(xiàn)象北京現(xiàn)代并沒有做出任何解答。

現(xiàn)代 北京現(xiàn)代ix35

  泡沫后防撞杠代表車型(日產(chǎn)騏達(dá)、日產(chǎn)逍客日產(chǎn)軒逸

  使用泡沫作為后保險(xiǎn)杠是日產(chǎn)的慣例,泡沫是否可以替代金屬杠的問題我們無需討論,孰好孰壞想必大家心中自有定論。由于國(guó)內(nèi)沒有追尾碰撞測(cè)試,所以日產(chǎn)大部分車型積極響應(yīng)了應(yīng)試教育,抱著你不考我就不學(xué)的心態(tài),去掉金屬杠而節(jié)省成本。當(dāng)然也有一些專家認(rèn)為這是節(jié)能減排的設(shè)計(jì),對(duì)此觀點(diǎn)編輯忍住并不想吐槽。其實(shí)日產(chǎn)并不是所有車型的后防撞杠都采用泡沫設(shè)計(jì),相比之下日產(chǎn)天籟在后保險(xiǎn)杠防護(hù)上可謂是一應(yīng)俱全。不僅使用大面積泡沫作為緩沖,并且還配備了帶吸能盒的金屬杠鐵。同為拆解的幾款日產(chǎn)車型中,不同售價(jià)卻有著如此大的區(qū)別,天籟售價(jià)最貴就設(shè)計(jì)金屬后防撞杠,而其他較便宜的車型僅僅使用泡沫。這難道說花錢少的消費(fèi)者就沒有資格考慮安全了么?

日產(chǎn) 騏達(dá)

日產(chǎn) 逍客

日產(chǎn) 軒逸

  編輯小節(jié):沒有金屬后防撞杠的不僅僅是日產(chǎn)一家,起初上一款本田CR-V也沒有金屬后防撞杠,可能廠家本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的心態(tài),在新一代CR-V上添加了金屬后防撞杠。北京現(xiàn)代全系使用非金屬材料作為后防撞杠,必然有廠家的道理,我們也希望早日從廠家索取到非金屬防撞杠的技術(shù)資料。

關(guān)鍵詞: 拆車坊 - 未解之謎 - 拆解總匯
責(zé)任編輯:郭磊
 

大眾-速騰

廠 商:一汽-大眾
車 型:速騰
級(jí) 別:緊湊型車
指導(dǎo)價(jià):13.18-22.58萬元

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