【車訊網(wǎng) 報(bào)道】《拆車坊》欄目歷經(jīng)13期，涉及德、美、日、韓、法車系，拆解共計(jì)25款車型，在拆解過程中也發(fā)現(xiàn)了不少奇特設(shè)計(jì)，每期編輯都會(huì)把發(fā)現(xiàn)的問題匯總，并且以電話或郵件方式反饋給相應(yīng)廠家，有些廠家選擇了杳無音信，避而不談，有些采取選擇性回復(fù)。年底算賬是中國(guó)的習(xí)俗，就此編輯也湊個(gè)熱鬧，把廠家沒有答復(fù)的問題匯總起來，也算是鞭策自己，來年繼續(xù)騷擾廠家。

　　問題一：非金屬后防撞杠

　　后防撞杠使用非金屬材料（北京現(xiàn)代全系、東風(fēng)悅達(dá)起亞K2）

　　目前已拆解北京現(xiàn)代ix35、朗動(dòng)、索納塔、瑞納以及東風(fēng)悅達(dá)起亞K2后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)均使用非金屬材料。列舉了這么多韓系車，貌似少了一個(gè)，沒錯(cuò)它就是進(jìn)口現(xiàn)代新勝達(dá)。同為現(xiàn)代車型進(jìn)口現(xiàn)代的設(shè)計(jì)理念與國(guó)產(chǎn)車型相差較多，尤其是后保險(xiǎn)杠結(jié)構(gòu)上。新勝達(dá)不僅配備金屬保險(xiǎn)杠并且還設(shè)計(jì)泡沫低速緩沖區(qū)。這也是目前拆車坊拆解的韓系車中唯一一款后保險(xiǎn)杠使用金屬材質(zhì)。根據(jù)這樣的設(shè)計(jì)，我們?cè)俳Y(jié)合德系車、美系車和部分日系車的拆解結(jié)果看，凸顯北京現(xiàn)代車型后保險(xiǎn)杠使用非金屬的做法過于另類，如果玻璃鋼材質(zhì)優(yōu)勢(shì)很多，那么進(jìn)口現(xiàn)代為何沒有采用？對(duì)此現(xiàn)象北京現(xiàn)代并沒有做出任何解答。

　　泡沫后防撞杠代表車型（日產(chǎn)騏達(dá)、日產(chǎn)逍客、日產(chǎn)新軒逸）

　　使用泡沫作為后保險(xiǎn)杠是日產(chǎn)的慣例，泡沫是否可以替代金屬杠的問題我們無需討論，孰好孰壞想必大家心中自有定論。由于國(guó)內(nèi)沒有追尾碰撞測(cè)試，所以日產(chǎn)大部分車型積極響應(yīng)了應(yīng)試教育，抱著你不考我就不學(xué)的心態(tài)，去掉金屬杠而節(jié)省成本。當(dāng)然也有一些專家認(rèn)為這是節(jié)能減排的設(shè)計(jì)，對(duì)此觀點(diǎn)編輯忍住并不想吐槽。其實(shí)日產(chǎn)并不是所有車型的后防撞杠都采用泡沫設(shè)計(jì)，相比之下日產(chǎn)天籟在后保險(xiǎn)杠防護(hù)上可謂是一應(yīng)俱全。不僅使用大面積泡沫作為緩沖，并且還配備了帶吸能盒的金屬杠鐵。同為拆解的幾款日產(chǎn)車型中，不同售價(jià)卻有著如此大的區(qū)別，天籟售價(jià)最貴就設(shè)計(jì)金屬后防撞杠，而其他較便宜的車型僅僅使用泡沫。這難道說花錢少的消費(fèi)者就沒有資格考慮安全了么？

　　編輯小節(jié)：沒有金屬后防撞杠的不僅僅是日產(chǎn)一家，起初上一款本田CR-V也沒有金屬后防撞杠，可能廠家本著對(duì)消費(fèi)者負(fù)責(zé)的心態(tài)，在新一代CR-V上添加了金屬后防撞杠。北京現(xiàn)代全系使用非金屬材料作為后防撞杠，必然有廠家的道理，我們也希望早日從廠家索取到非金屬防撞杠的技術(shù)資料。